Descrizione

Castrol EDGE 0W-20 V è un lubrificante completamente sintetico potenziato l’esclusiva Titanium Fluid Strength TechnologyTM. Castrol EDGE 0W-20 V è approvato per i motori Volvo che richiedono l’approvazione Volvo VCC RBS0-2AE e la viscosità 0W-20. E’ inoltre utilizzabile nei motori benzina e diesel dove in costruttore richiede un lubrificante 0W-20 con specifiche.

ACEA C5 ; Volvo VCC RBS0-2AE

Castrol EDGE 0W-30 è un lubrificante completamente sintetico potenziato con l’esclusiva Titanium Fluid Strength TechnologyTM. Garantisce la massima prestazione alle più recenti tecnologie, per motori altamente prestazionali, per alte performance e per veicoli che richiedono un alto livello di protezione ed oli a bassa viscosità.

ACEA C3;API SN;GMdexos2™ *;MB-Approval 229.31/ 229.51;Renault RN 0700 / RN 0710

Lubrificante completamente sintetico potenziato con l’esclusiva Titanium Fluid Strength TechnologyTM. Garantisce la massima prestazione alle più recenti tecnologie, per motori altamente prestazionali, e per veicoli che richiedono un alto livello di protezione ed oli a bassa viscosità.

SAE 0W-40; ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31/229.51, dexos2®*, Meets Fiat 9.55535-S2, Porsche A40, Renault RN 0700/RN 0710.

Castrol EDGE 10W-60 è utilizzabile nelle Supercars dove il costruttore raccomanda l’uso di un lubrificante con specifiche ACEA A3/B4 e viscosità 10W-60, incluso: Aston Martin V8 Vantage S, Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari FF. Castrol EDGE 10W-60 è raccomandato nelle Supercars dove si richiede una approvazione VW 501 00 / 505 00 come: Audi R8 V10 GT, Bugatti Chiron, Bugatti Veyron. Castrol EDGE 10W-60 è approvato per Koenigsegg, e per alcuni motori di BMW sella serie M.

SAE 10W-60; ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, API SN/CF, Approvazione BMW per i modelli M, VW 501 01/505 00.

Lubrificante completamente sintetico potenziato con l’esclusiva Titanium Fluid Strength TechnologyTM. Garantisce la sicurezza di poter richiedere le massime prestazioni a motori tecnologicamente sofisticati, altamente prestazionali, che richiedono un elevato grado di protezione ed oli a bassa viscosità.
SAE 5W-30; ACEA C3, API SN/CF, dexos2®*, MB-Approval 229.31/ 229.51, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00/ 505 01.

Castrol EDGE 5W-30 LL è un lubrificante completamente sintetico potenziato con l’esclusiva Titanium Fluid Strength TechnologyTM. Garantisce la sicurezza di poter richiedere le massime prestazioni a motori tecnologicamente sofisticati, altamente prestazionali, che richiedono un elevato grado di protezione ed oli a bassa viscosità.

ACEA C3, MB-Approval 229.31/ 229.51, VW 504 00/ 507.00 Porsche C30.

Castrol EDGE 5W-40 è un lubrificante completamente sintetico raccomandato per l’impiego nei motoria benzina e diesel per i quali il costruttore richiede l’utilizzo di lubrificanti con specifiche ACEA C3,API SN/CF o precedenti e viscosità 5W-40. Castrol EDGE 5W-40 è approvato dalle principali Case automobilistiche. 
SAE 5W-40; ACEA C3, API SN/CF,GMdexos2®*, Meets Fiat 9.55535-S2, Meets Ford WSS-M2C917-A, MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51,
Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00/ / 505 01
*GM dexos2 sostituisce GM-LL-B-025 e GM-LL-A-025: GB2D0715082

Lubrificante completamente sintetico potenziato con l’esclusiva Titanium Fluid Strength Technology™. Garantisce la massima prestazione agli attuali motori Turbo Diesel che, operando sotto più alte pressioni e temperature, richiedono oli che riducano i depositi sulle palette della turbina.

SAE 5W-40; ACEA C3, API SN/CF,BMW Longlife-04, dexos2®, MB-Approval 226.5/229.31/229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00 / 505 00 / 505 01. Soddisfa le specifiche Meets Fiat 9.55535-S2, soddisfa le specifiche Meets Ford WSS-M2C918-A.

Prodotto semisintetico che garantisce una protezione eccezionale fin dall’avviamento, prestazioni brillanti, massima detergenza, ridotti consumi d’olio. Le “Intelligent Molecules” della sua formula si ancorano selettivamente alle superfici, assicurando la massima protezione. Adatto anche a motori a iniezione diretta.

SAE 10W-40; API SN; ACEA A3/B3, A3/B4; MB-Approval 226.5; VW 505 00/ 501 01; Meets Fiat 9.55535-D2, Renault RN 0700 / RN 0710.

Il 75% dell'usura avviene nei primi 20 minuti dall'accensione del motore. Quando la vettura viene spenta, l'olio generalmente ricade in coppa lasciando senza lubrificare le parti più critiche del motore. Le Molecole Intelligenti di Castrol Magnatec, invece, si ancorano al motore come magneti creando uno strato continuo di protezione e sono pronte a proteggere fin dal momento in cui giri la chiave.
Le Molecole Intelligenti di Castrol Magnatec sono sempre presenti e pronte a proteggere il motore riducendone in maniera significativa l’usura* nel momento in cui essa avviene in maniera più decisa, cioè durante la fase di riscaldamento del motore. Castrol Magnatec: protezione instantanea dal momento in cui giri la chiave.
* prova motoristica Sequenza IV A, test sull'usura.

La sua formula completamente sintetica rispondente alle più recenti specifiche ACEA 2010, low SAPS e con “Intelligent Molecules” assicura fin dall’avviamento e a tutte le temperature un’eccellente protezione e prestazioni brillanti, garantendo la pulizia del motore e la perfetta efficienza del filtro antiparticolato. Ideale per un’ampissima gamma di vetture di un gran numero di costruttori, quali gruppo Fiat, Mercedes e VW. SAE 5W-40; API SN; ACEA C3; BMW Longlife-04, Meets Fiat 9.55535-S2, MB-Approval 229.31, Renault RN 0700 / RN 0710.

Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 è un prodotto semisintetico ottimizzato per l’impiego sui motori diesel e turbodiesel, garantisce una protezione eccezionale fin dall’avviamento, prestazioni brillanti, massima detergenza, ridotti consumi d’olio. Le “Intelligent Molecules” della sua formula si ancorano selettivamente sulle superfici, assicurando la massima protezione là dove serve davvero.

SAE 10W-40; API SL; ACEA A3/B3, A3/B4; Meets Fiat 9.55535-D2, MB-Approval 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00 / 505 00.

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 è un olio completamente sintetico ideale per i moderni motori diesel, soprattutto se dotati di filtro antiparticolato. Risponde alle più recenti specifiche ACEA 2008 e la sua formula low SAPS mantiene pulito e efficente il motore, il turbocompressore e il filtro antiparticolato. Indicato per i motori con iniettore pompa, purchè senza DPF.

SAE 5W-40; API SN/CF; ACEA C3; BMW Longlife-04, dexos2®, Meets Fiat 9.55535-S2, Meets Ford WSS-M2C917-A, MB-Approval 229.31, VW 502 00 / 505 00/ 505 01.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 C2 è un lubrificante compleramente sintetico adatto per l'uso in motori a benzina e diesel dove il costruttore raccomanda un lubrificante con specifica ACEA C2 e viscosità 0W-30. Le sue molecole intelligneti formano uno strato di protezione 'autoriparatore', sono quindi sempre pronte a proteggere in ognuna delle fasi critiche della guida 'stop-start, e anche oltre. MAGNATEC STOP-START 0W-30 C2 è approvato per l'uso nei motori Peugeot e Citroen dove si richiede un lubrificante con viscosità 0W-30 con approvazione PSA Approval B71 2312.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D ha dimostrato un consumo significativamente più basso in condizioni di uso STOP-START. Ha le molecole intelligenti che si attaccano, e formano uno strato protettivo che si autoripara e ripristina una nuova pellicola in modo da proteggere nuovamente il motore nelle condizioni critiche della guida stop-start.

SAE 0W-30 meets Ford WSS-M2C950-A.

Magnatec STOP-START 5W-20 E durante recenti test ha mostrato una significativa riduzione dell’usura nelle difficili condizioni di guida STOP-START. È approvato per l’uso nei motori Ford che richiedono una viscosità 5W-20 con specifica Meets Ford WSS-M2C948-B.

API SN, ILSAC GF5, Meets Ford WSS-M2C948-B

Castrol Magnatec STOP-START è un lubrificante completamente sintetico adatto a motori benzina e diesel senza filtro antiparticolato. Le sue molecole intelligenti si attaccano e formano uno strato protettivo che si autoripara e ripristina una nuova pellicola in modo tale da proteggere nuovamente il motore nelle difficili condizioni della guida stop-start.

SAE 5W-30; ACEA A3/B4; API SL;MB-Approval 226.5 / 229.3 / 229.5; Renault RN 0700 / 0710; VW 502 00 / 505 00.

Magnatec STOP-START 5W-30 A5 è un lubrificante completamente sintetico che ha dimostrato un’usura significativamente inferiore nelle condizioni di traffico STOP-START. Espressamente sviluppato per soddisfare i requisiti dei moderni propulsori che richiedono lubrificanti conformi alle specifiche Ford per lubrificanti di tipo fuel saver.

SAE 5W-30; ACEA A1/B1, A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4; Meets Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D.

Magnatec STOP-START 5W-30 C2 ha le molecole intelligenti che si attaccano e formano uno strato protettivo che autoripara e ripristina una nuova pellicola in modo tale da proteggere nuovamente il motore nelle difficili condizioni della guida stop-start.

ACEA C2, B71 2290.

Castrol GTX 15W-40 A3/B3 è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo. È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida. Protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare, come la formazione di morchie e depositi.
Le condizioni di guida quotidiane, come le continue soste e ripartenze nel traffico, le difficili condizioni metereologiche e gli intervalli di servizio estesi possono favorire la formazione di depositi e di sostanze viscose di aspetto catramoso dette morchie. Spesso non ci si accorge della formazione di questi depositi che possono portare alla rottura prematura del motore. Castrol GTX protegge la tua auto dai danni provocati dalle morchie.

GTX 5W-30 C4 è ingegneria liquida che protegge il motore dai problemi di ogni giorno. Lubrificante sintetico utilizzabile nei motori benzina e diesel dove il construttore richiede l’uso di un lubrificante ACEA C4 e viscosità 5W-30.

ACEA C4, Renault RN 0720, MB-Approval 229.51/ 229.31/ 226.51.

Prodotto semisintetico di altissima qualità, la sua formulazione consente un’eccellente protezione dalle morchie e dai deposi che si formano nel motore. SAE 10W-40; API SN; ACEA A3/B3, A3/B4; Meets Fiat 9.55535-D2/ 9.55535-G2, MB-Approval 229.1; VW 501 01/ 505 00, Renault RN 0700 / RN 0710

I progressi nella tecnologia motoristica hanno portato ad un incremento di potenza ed efficienza, comportando condizioni di esercizio più severe per i motori e pressioni mai raggiunte prima. L’unico elemento che mantiene separate le componenti metalliche del motore è il lubrificante, che quindi deve essere forte e resistente Castrol EDGE è la nostra gamma di oli motore più forte e più avanzata. La sua TITANIUM FST™ raddoppia la resistenza del film evitando la rottura della pellicola lubrificante e riducendo l'attrito. Castrol EDGE con TITANIUM FST™: aiuta il motore a lavorare al suo meglio.

I motori odierni si spingono costantemente oltre i limiti di tecnologia e ingegneria. Sono più piccoli e molto efficienti, senza sacrificare le prestazioni. I motori avanzati rappresentano una sfida per l'olio, a causa dell'aumento delle pressioni. Queste pressioni intense generano attrito, che può comportare una perdita fino al 10% sulle prestazioni del motore. Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie. Castrol EDGE con Fluid TITANIUM: libera tutta la potenza del tuo motore

I motori odierni si spingono costantemente oltre i limiti di tecnologia e ingegneria. Sono più piccoli e molto efficienti, senza sacrificare le prestazioni. I motori avanzati rappresentano una sfida per l'olio, a causa dell'aumento delle pressioni. Queste pressioni intense generano attrito, che può comportare una perdita fino al 10% sulle prestazioni del motore. Castrol EDGE con tecnologia Fluid TITANIUM brevettata trasforma la sua struttura fisica per essere più resistente sotto pressione, mantenere i metalli separati e ridurre l'attrito per prestazioni massime del motore quando sono più necessarie. Castrol EDGE con Fluid TITANIUM: libera tutta la potenza del tuo motore.

I progressi nella tecnologia dei motori hanno portato ad una maggiore potenza ed efficienza, questo significa che i motori lavorano più duramente e sotto pressioni più elevate che mai. Ciò significa che l'olio deve essere più forte per ridurre l'attrito e proteggere il motore. Castrol EDGE è la nostra gramma tecnologicamente più avanzata. Fornisce la resistenza per aiutare a massimizzare le prestazioni dei veicoli. Castrol EDGE: più forte sotto pressione

Advances in engine technology have led to increased power and efficiency, meaning engines work harder and under higher pressures than ever before. The only thing keeping metal engine components apart is the oil, so it needs to be strong and remain strong.

Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo

È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare. Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamata morchia. Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portare a una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.

Castrol GTX Double Action formula favorisce la rimozione delle morchie vecchie e ne previene la formazione di nuove,con risultati migliori rispetto ai severi test di settore*

Castrol GTX aiuta a prolungare la vita del motore.

* rispetto ai limiti di settore API SL & ACEA A5/B5

Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo

È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare. Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamata morchia. Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portare a una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.

Castrol GTX Double Action formula favorisce la rimozione delle morchie vecchie e ne previene la formazione di nuove, con risultati migliori rispetto ai severi test di settore*

Castrol GTX aiuta a prolungare la vita del motore.

Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo

È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare. Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamata morchia. Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portare a una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.

Castrol GTX Double Action formula favorisce la rimozione delle morchie vecchie e ne previene la formazione di nuove,con risultati migliori rispetto ai severi test di settore*

Castrol GTX aiuta a prolungare la vita del motore.

*rispetto ai limitit di settore API SN e ACEA C3

Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondoCastrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondoÈ molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare.Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamatamorchia. Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portarea una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.

Castrol GTX è uno dei lubrificanti più collaudati al mondo

È molto più di un semplice olio, è ingegneria liquida che protegge il motore dalle sfide che ogni giorno deve affrontare. Le condizioni di guida quotidiane possono portare alla formazione di una sostanza spessa e catramosa chiamata morchia. Le morchie possono bloccare i condotti vitali dell'olio come il colesterolo e, se non rimosse, possono portare a una perdita di potenza e in ultima istanza alla rottura del motore.

Castrol GTX Double Action formula favorisce la rimozione delle morchie vecchie e ne previene la formazione di nuove, con risultati migliori rispetto ai severi test di settore*

Castrol GTX aiuta a prolungare la vita del motore.

*rispetto ai limitit di settore API SN e ACEA C3

Il 75% dell'usura avviene mentre si scalda il motore. Quando si spegne il motore l'olio ricade nella coppa, lasciando senza lubrificante le parti più critiche del motore. Le molecole intelligenti di Castrol Magnatec, invece, si ancorano al motore come magneti creando uno strato continuo di protezione.

La formulazione di Castrol MAGNATEC protegge sin dal momento in cui accendi il motore, riducendo drasticamente* l'usura del motore. Ora con molecole ultra raffinate per una protezione che puoi vedere, sentire e toccare.

Castrol MAGNATEC protezione instantanea dal momento in cui accendi il motore.

Il 75% dell'usura avviene nei primi 20 minuti dall'accensione del motore. Quando la vettura viene spenta, l'olio generalmente ricade in coppa lasciando senza lubrificante le parti più critiche del motore. Le molecole di Castrol Magnatec, invece, si ancorano al motore come magneti creando uno strato continuo di protezione e sono pronte a proteggere fin dal momento in cui si gira la chiave. Le molecole intelligenti di Castrol Magnatec sono sempre pronte a proteggere il motore riducendone in maniera significativa l’usura** nel momento in cui essa avviene in maniera più decisa, cioè durante la fase di riscaldamento del motore.

Up to 75% of engine wear happens while your engine warms up.

Until now there hasn’t been an oil that could both harness the natural lubricating properties of plants, and give the high level of protection required by car engines.

Our revolutionary Eco-Engineering technology combines Castrol MAGNATEC’s clinging molecules with 25% renewable plant-based oil while ensuring the same level of engine wear protection.

Pioneering with plants to give you instant protection from the moment you start.

Today even a normal driver can stop and start as many as 18,000 times a year. And all that idling in traffic or waiting at junctions causes microscopic wear in your engine. In the latest industry test, New Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 S1 gives significantly less wear in STOP-START operation*. New Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 S1 has intelligent molecules that cling, and form a self-healing layer so it’s always ready to protect at each of the critical stages of stop-start driving. Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 S1. Instant Protection From The Moment You Start. Every Time You Start.