Descrizione

Castrol Transmax A CVT è stato sviluppato con Audi e approvato per l’impiego nelle trasmissioni a variazione continua (CVT) Multitronic VL 300 e VL 380.

VW TL 52180.

Castrol Transmax CVT è un fluido completamente sintetico specifico per cambi automatici a trasmissione variabile (CVT) della maggior pare di vetture giapponesi. (Fare riferimento alla scheda tecnica sul sito castrol.it per l’elenco completo delle applicazioni corrette).

Transmax Dex III Multivehicle è raccomandato per tutti i cambi automatici Ford dal 1983 al 1996, in tutte le trasmissioni automatiche GM sino al 2005 e in quei casi che richiedono prodotti con approvazione Allison C4. (Si suggerisce di non utilizzare questo prodotto dove si richiedano fluidi con prodotti a specifica: MERCON® V, MERCON® SP o DEXRON®-VI).

Allison C4; Allison TES 389; Ford Mercon®; GM Dexron® IIIH; M 339 Typ Z1, Typ V1; MB-Approval 236.9; Voith H55.6335.xx; Volvo 97340; Volvo 97341; ZF TE-ML 04D, 14A.

Castrol Transmax DEXRON-VI MERCON LV è un fluido per cambi automatici a bassa viscosità per garantite la migliore ‘fuel ‘efficiency’ nelle più moderne trasmissioni automatiche. Combina le ultime specifiche statunitensi DEXRON®-VI e MERCON® LV ATF e supera le richiesta della specifiche giapponese JASO-1A.

Approvazione MERCON® LV, DEXRON® -VI, JASO 1A, JASO 1A LV, raccomandato per l’uso in moltissimi cambi automatici asiatici. (Fare riferimento alla scheda tecnica sul sito castrol.it per l’elenco completo delle applicazioni corrette)

Castrol Transmax Dual è un fluido SAE 75W completamente sintetico per cambi a doppia frizione.VW G 052 529 (per Audi).

Raccomandato da Castrol per: Ford WSS-M2C-936-A (Dual Clutch), Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugot using Getrag DCT, VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG).

Castrol Transmax Z è un lubrificante completamento sintetico ad alte prestazioni per trasmissioni automatiche. È particolarmente indicato per l’utilizzo in cambi automatici e semi automatici di autobus e pullman oltre di automobili. Può essere anche utilizzato in cambi manuali. É indicato per quelle flotte che utilizzano trasmissioni Voith, Renk, ZF, Allison e Mercedes oltre che le unità Leyland Pneumocyclic e Hydracyclic. Permette intervalli di cambio fino a 120000 km nei cambi ZF Ecomat, MB AT e Voith AT.

Castrol Manual EP 80 è un lubrificante a base minerale adatto per quelle applicazioni dove sono richieste specifiche API GL-4. Castrol Manual EP 80W è approvato sia nelle trasmissioni dei veicoli commerciali Mercedes-Benz, sia nelle trasmissioni manuali ZF.

SAE 80W; API GL-4; MB-Approval 235.1; ZF TE-ML 17A

Castrol Manual EP 80W-90 un fluido formulato con basi minerali indicato per l'impiego in trasmissioni manuali, quando richisto un livello di prestazioni API GL-4 . E' approvato per l'uso in trasmissioni manuali ZF.

Syntrans AT è un lubrificante completamente sintetico, ideato per trasmissioni manuali di veicoli industriali sottoposte a servizio gravoso. È impiegabile anche su cambi manuali di autovetture ove sia richiesto un lubrificante SAE 75W-90 o 80W-90 API GL-4.

SAE 75W-90; API GL-4; MB-Approval 235.11.

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90* è un fluido per trasmissioni manuali completamente sintetico, raccomandato per molte trasmissioni che richiedono un lubrificante API GL-4. E’ stato usato con successo per risolvere i problemi di inserimento delle marce a bassa temperatura nei cambi manuali di numerosi costruttori.

SAE 75W-90; API GL-3/GL-4; Meets Ford WSD-M2C200-C; MB-Approval 235.72. *SAE Class secondo le specifche to J306 pre 1998.

Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80 è un olio completamente sintetico sviluppato per soddisfare i requisiti ZF per intervallo di servizio prolungato (500.000 Km); è approvato per l’utilizzo in tutte le trasmissioni manuali e robotizzate ZF. Il suo utilizzo è raccomandato anche in quelle trasmissioni a cambio manuale che richiedono un livello prestazionale API GL-4 che operano in condizioni gravose, con carichi e temperature elevate.

SAE 75W-80; API GL-4; MAN 341 Typ Z5; ZF TE-ML 01E, 02E, 16P; MB-Approval 235.41.

Castrol Axle EPX 80W-90 è un fluido per assali multifunzionale, può essere utilizzato in differenziali, trasmissioni finali e altre applicazioni, in automobili e veicoli commerciali dove sono richieste prestazioni di livello API GL-5. E’ approvato da ZF per l’utilizzo in applicazioni su veicoli commerciali inclusi gli assali di macchinari agricoli e mezzi da cantiere.

SAE 80W-90; API GL-5; ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A.

Castrol Axle EPX 85W-140 è un fluido lubrificante multiuso per assali, che può essere utilizzato anche in differenziali e trasmissioni finali di automobili e veicoli commerciali che richiedono un prodotto API GL-5. È approvato da ZF per l’utilizzo in un’ampia gamma di applicazioni, inclusi assali di veicoli cava-cantiere e mezzi agricoli.

SAE 85W-140; API GL-5; ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A

Castrol Axle Z Limited Slip 90 è un olio a base minerale per differenziali autobloccanti di autovetture e veicoli commerciali che richiedono fluidi API GL-5 con caratteristiche di slittamento limitato; può essere utilizzato anche nei differenziali convenzionali. È approvato da ZF per i suoi freni multidisco a bagno d’olio e nei suoi differenziali autobloccanti.

SAE 90; API GL-5; ZF TE-ML 05C, 12C, 21C.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90* è un olio per cambi manuali con differenziale in blocco completamente sintetico progettato per avere migliori prestazioni EP rispetto ai convenzionali oli GL-4 ed essere compatibile con i sincronizzatori.

SAE 75W-90; API GL-4+; VW 501 50.*SAE Class secondo le specifche to J306 pre 1998

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 è un olio completamente sintetico per ingranaggi ipoidi creato per l’utilizzo nei differenziali sia autobloccanti che convenzionali. Ha dimostrato prestazioni eccezionali nei differenziali autobloccanti dei veicoli da competizione. È approvato per l’utilizzo nei differenziali delle vetture ad alte prestazioni BMW serie M e Mercedes Benz AMG.

SAE 75W-140; API GL-5; MB-Approval 235.61; ZF TE-ML 05C, 12D, 16G, 18, 21C; BMW differenziali posteriori autobloccanti; raccomandato per i differenziali autobloccati di Nissan GTR.

Castrol Syntrax Longlife 75W-140 è un olio completamente sintetico per differenziali per autotrazione pesante e automobili dove è richiesto un prodotto API GL-5. Syntrax Long Life 75W-140 è incluso nella lista di prodotti Scania High Performance.

SAE 75W-140; API GL-5; Scania STO 1:0; Scania STO 2:0A.

Castrol Syntrax Long Life 75W-90 è un olio completamente sintetico per differenziali. È stato sviluppato e approvato per le trasmissioni BMW con differenziali non autobloccanti, inoltre è approvato da MAN, Scania e ZF. Per la sua estrema resistenza, Castrol lo raccomanda anche per le trasmissioni dei veicoli per trazione pesante dove viene richiesto un livello di protezione API GL-5.

SAE 75W-90; API GL-5; M 342 Typ S1; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 05A, 12B, 17B, 19C, 21A; BMW (Differenziali non autobloccanti).

Castrol Syntrax Universal 80W-90 è un fluido lubrificante multiuso semisintetico per cambi manuali e trasmissioni finali. È particolarmente indicato per l’uso in assali e differenziali fortemente caricati di veicoli commerciali che richiedono prodotti API GL-5, inoltre ha l’approvazione di numerosi costruttori. Può essere usato anche nelle trasmissioni a cambio manuale che richiedono prodotti.

SAE 80W-90; API GL-4/GL-5; M 341  Typ Z2; M 342 Typ M2; MB-Approval 235.0; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16C, 17B, 19B, 21A.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 è un fluido multiuso completamente sintetico per trasmissioni a cambio manuale e trasmissioni finali con l’approvazione di numerosi costruttori. Può essere utilizzato in cambi manuali sincronizzati, trasmissioni finali e differenziali di varie tipologie di veicoli (automobili, veicoli commerciali e mezzi da cantiere) che richiedono prodotti

API GL-4 e GL-5. SAE 75W-90; SAE J2360; API GL-4/ GL-5/ MT-1, MAN 341 Z2,MAN 342 S1 ; MB-Approval 235.8; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A; Volvo Transmission Oil 97312-046; Eaton Transmissions (Europe) approved for 300.000 km drain,

Castrol ATF Dex II Multivehicle, è un fluido per trasmissioni automatiche che può essere usato anche nei servosterzi di molti tipi di veicoli dove sono richieste le specifiche Dexron® IID o Mercon®. E’ approvato l’uso anche per tramissioni automatiche per trazione pesante di numerosi costruttori europei e per trasmissioni a cambio manuale Mercedes-Benz.