Descrizione

Castrol Transmax A CVT è stato sviluppato con Audi e approvato per l’impiego nelle trasmissioni a variazione continua (CVT) Multitronic VL 300 e VL 380.

VW TL 52180.

Castrol Transmax CVT è un fluido completamente sintetico specifico per cambi automatici a trasmissione variabile (CVT) della maggior pare di vetture giapponesi. (Fare riferimento alla scheda tecnica sul sito castrol.it per l’elenco completo delle applicazioni corrette).

Transmax Dex III Multivehicle è raccomandato per tutti i cambi automatici Ford dal 1983 al 1996, in tutte le trasmissioni automatiche GM sino al 2005 e in quei casi che richiedono prodotti con approvazione Allison C4. (Si suggerisce di non utilizzare questo prodotto dove si richiedano fluidi con prodotti a specifica: MERCON® V, MERCON® SP o DEXRON®-VI).

Allison C4; Allison TES 389; Ford Mercon®; GM Dexron® IIIH; M 339 Typ Z1, Typ V1; MB-Approval 236.9; Voith H55.6335.xx; Volvo 97340; Volvo 97341; ZF TE-ML 04D, 14A.

Castrol Transmax DEXRON-VI MERCON LV è un fluido per cambi automatici a bassa viscosità per garantite la migliore ‘fuel ‘efficiency’ nelle più moderne trasmissioni automatiche. Combina le ultime specifiche statunitensi DEXRON®-VI e MERCON® LV ATF e supera le richiesta della specifiche giapponese JASO-1A.

Approvazione MERCON® LV, DEXRON® -VI, JASO 1A, JASO 1A LV, raccomandato per l’uso in moltissimi cambi automatici asiatici. (Fare riferimento alla scheda tecnica sul sito castrol.it per l’elenco completo delle applicazioni corrette)

Castrol Transmax Dual è un fluido SAE 75W completamente sintetico per cambi a doppia frizione.VW G 052 529 (per Audi).

Raccomandato da Castrol per: Ford WSS-M2C-936-A (Dual Clutch), Volvo, Chrysler (Europe), Mitsubishi, Peugot using Getrag DCT, VW, Seat, Skoda 6-speed Dual Clutch Transmission (DSG).

Castrol Transmax Z è un lubrificante completamento sintetico ad alte prestazioni per trasmissioni automatiche. È particolarmente indicato per l’utilizzo in cambi automatici e semi automatici di autobus e pullman oltre di automobili. Può essere anche utilizzato in cambi manuali. É indicato per quelle flotte che utilizzano trasmissioni Voith, Renk, ZF, Allison e Mercedes oltre che le unità Leyland Pneumocyclic e Hydracyclic. Permette intervalli di cambio fino a 120000 km nei cambi ZF Ecomat, MB AT e Voith AT.

Castrol ATF Dex II Multivehicle, è un fluido per trasmissioni automatiche che può essere usato anche nei servosterzi di molti tipi di veicoli dove sono richieste le specifiche Dexron® IID o Mercon®. E’ approvato l’uso anche per tramissioni automatiche per trazione pesante di numerosi costruttori europei e per trasmissioni a cambio manuale Mercedes-Benz.