Questo prodotto è ora commercializzato con la sigla Castrol Optigear Synthetic 1710
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Castrol Tribol 1710
Descrizione
Castrol Tribol™ 1710 sono una gamma di oli per ingranaggi implementati con un sistema di additivi TGOA. Sono sviluppati per essere impiegati su riduttori, bronzine e cuscinetti dove prevalgono condizioni di carichi elevati ed urti. Gli oli per ingranaggi Tribol 1710 sono formulati con basi minerali altamente qualitativi e polialfaolefine sintetiche. Miscelato a questi oli, un pacchetto altamente innovato di additivi, denominato TGOA.
Il pacchetto di additivi TGOA entra in azione in situazioni di carico specifico elevato ed elevate temperature. In seguito allo sviluppo di una reazione chimico-fisica si ottiene un livellamento delle irregolarità della superficie che permettono di ovviare ad effetti abrasivi e di attrito. Le prestazioni degli additivi TGOA possono essere considerate come operazioni di laminazione nel micro-range in cui le irregolarità superficiali vengono via via livellate e levigate. Attraverso il livellamento delle superfici lavorate, i carichi specifici vengono meglio distribuiti sulle aree interessate, grazie all'aumento della superficie di contatto. Quando il processo è in atto gli additivi TGOA creano superfici di contatto appianate. Nel caso in cui, a causa di carichi improvvisi o operazioni di fermo e avvio, si dovessero rigenerare irregolarità sulla superficie, gli additivi TGOA vengono automaticamente riattivati, le imperfezioni superficiali appianate e il potere lubrificante ripristinato. Gli oli per ingranaggi Tribol 1710 sono disponibili nei gradi di viscosità ISO VG 100, 220, 320 e 460.
Applicazioni
• Tribol 1710 trova applicazione con ingranaggi cilindrici, elicoidali, chevron, conici e riduttori planetari. Sono inoltre utilizzati anche in giunti dentati di accoppiamento, in impianti a circolazione e su cuscinetti e bronzine.
• In base all'applicazione Tribol 1710 possono essere utilizzati in un range di temperatura da -30°C a +95°C. Sono molto vantaggiosi se utilizzati durante il rodaggio così come in presenza di superfici precedentemente danneggiate nella loro microstruttura.